При неисправности пружинного тормоза давления могут быть приняты целенаправленные меры по устранению неполадок в соответствии с конкретным явлением неисправности, общие неисправности и методы обработки заключаются в следующем:

Недостаточная мощность или неисправность

1. Перерыхление основной пружины
   • Явление:: Тормозные колеса не могут быть эффективно сжаты, что приводит к недостаточной мощности.
   • Обработка:: Настройка натяжения пружины до подходящего состояния или прямая замена пружины.
   • Внимание:: При замене пружины необходимо выбрать спецификации, соответствующие номеру прототипа, чтобы избежать воздействия на тормозные характеристики.
2. Загрязнение тормозных колес маслом
   • Явление:: поверхность задвижки загрязнена маслом, что приводит к снижению коэффициента трения и снижению мощности производства.
   • Обработка:: Тщательно протрите задвижку чистой тряпкой и удалите загрязнение нефтью. Если источником загрязнения является утечка смазочного масла, необходимо синхронизировать восстановление точки утечки.
3. Износ или несоответствие размеров
   • Явление:: чрезмерный износ затвора или несоответствие размера тормозному колесу, что приводит к плохому контакту.
   • Обработка:: Замените новую задвижку, соответствующую спецификации, и убедитесь, что площадь контакта задвижки с тормозным колесом не менее 60%.

Тормоз не может быть выпущен или медленно выпущен

1. Зацеп контактора
   • Явление:: Контактор не может вовремя отключить питание толкателя, что приводит к постоянному давлению тормоза.
   • Обработка:: Проверьте контакт контактора на прилипание или наличие инородного тела, очистите поверхность контакта и нанесите электропроводящую пасту; При сильной абляции контакта необходимо заменить контактор.
2. Застык крепления тормозных тормозов
   • Явление:: Соединительная часть шлюза из - за ржавчины, заклинивание примеси, в результате чего вкладыш не может быть нормально закрыт или выпущен.
   • Обработка:: Демонтаж тормозов, очистка застоя, заправка активных мест смазкой (например, смазкой на основе лития), обеспечение гибкого соединения.
3. Усталость или разрыв пружины
   • Явление:: Усталость пружины деформируется после длительного использования, что приводит к снижению предварительного натяжения или полному отказу.
   • Обработка:: Проверьте длину сжатия или давление пружины, если она не соответствует стандартам производителя, необходимо заменить весь набор компонентов пружины.

Необычный шум или вибрация тормозов

1. Отключение или отклонение тормозных колес
   • Явление:: болт крепления затвора ослаблен или тепловая деформация затвора приводит к чрезмерному биению торца.
   • Обработка:: Используйте индикатор, чтобы измерить биение торца затвора и закрепить все фиксированные болты до заданного крутящего момента; В случае серьезных повреждений колес необходимо заменить новые.
2. Ослабление деталей
   • Явление:: Установочный болт или внутренняя конструкция тормоза ослабляются, вызывая вибрацию или гетерошум.
   • Обработка:: Проверьте и закрепите все болты и крепежные детали, чтобы убедиться, что нет ослабления.
3. резонансная задача
   • Явление:: Частота, присущая тормозу, близка к частоте вибрации режима, вызывая резонанс.
   • Обработка:: Попытайтесь изменить кривую тормозного давления (если система управления поддерживает), избегая резонансных точек; Или установить амортизирующие материалы (например, резиновые прокладки) на соответствующие компоненты, чтобы изменить вибрационные свойства.

IV. Необычная температура корпуса тормоза

1. Затягивание
   • Явление:: Тормоз в свободном состоянии все еще находится в легком контакте с тормозным диском, непрерывное трение создает тепло.
   • Обработка:: Проверьте и исключите причины, по которым тормоз не может быть полностью выпущен (например, сопротивление защелки контактора, отказ пружины и т. Д.), чтобы убедиться, что зазор выпуска соответствует стандарту.
2. Частое или длительное торможение
   • Явление:: Частота использования тормозов слишком высока или время однократного торможения слишком длинное, сверх расчетной тепловой емкости.
   • Обработка:: проверка рабочего цикла оборудования, чтобы избежать ненужных торможений; Если многократные действия во время отладки приводят к сокращению времени однократного торможения.
3. Недостаточные условия охлаждения
   • Явление:: Плохая вентиляция вокруг тормозов, тепло не может быть своевременно излучено.
   • Обработка:: Очистить отходы, препятствующие охлаждению, и обеспечить бесперебойное прохождение вентиляционных отверстий; Для специально сконструированных тормозов необходимо проверить, заблокирован ли канал принудительного охлаждения.