Электронные автомобили часто бывают неисправными и предотвращаются
В этой статье в основном представлены примеры общих неисправностей и методов устранения, а затем из практической работы, как предотвратить возникновение неисправностей.
Примеры частых неисправностей фунта
В качестве точного измерения, быстрого взвешивания, удобного в использовании измерительного прибора, геофунт все чаще используется в логистическом обороте предприятия и внешней торговле. Из - за большого количества производителей фунта в последние годы, большая разница в ценах, в сочетании с высокой частотой использования, неправильным обслуживанием и другими причинами. Уровень отказов фунта также растет с каждым годом. В качестве контроллера весов автор приводит несколько простых примеров общих неисправностей:
1.1 Расчёт 60T электронных транспортных средств, используемых в зернохранилище, значительно ниже стандартного значения, использование простого метода угла давления (с микроавтомобилем, въезжающим в различные углы весов, чтобы увидеть, есть ли явная разница между выходами ног) Проверка на месте обнаружила, что датчик не имеет индикативного выхода, проверка линии сигнала датчика обнаружила, что он был поврежден и сломан крысой, повторно подключил сигнальную линию, весы вернулись в норму. Поэтому в зернохранилище должны быть приняты меры по борьбе с крысами, такие как соединительная линия, чтобы установить шланг, дно весов, чтобы покрыть крысиные препараты и так далее.
1.2 После дождливого дня на одном из предприятий произошел нулевой дрейф фунта 100Т, индикатор нестабилен, после проверки было обнаружено, что между соединительной коробкой и индикаторным прибором был разрыв, проверка места разрыва обнаружила, что он был сильно мокрым, повторное подключение места разрыва для устранения неполадок. Для соединительной шины, насколько это возможно, обсадные трубы должны быть захоронены под землей, чтобы предотвратить перетаскивание из - за прокатки, а для когда - то сломанных соединений - повторное подключение и использование термоусадочных труб, чтобы избежать влаги.
1.3 Летом при взвешивании фунт земли дрейфует рано или поздно, а после десяти часов утра индикатор стабилизируется. Проверьте соединительную коробку, чтобы обнаружить, что соединительная коробка плохо запечатана, на дне коробки есть вода, высокая температура в полдень, вода образует водяной пар, низкая температура ночью, водяной пар образует капли воды, прикрепленные к линейной панели, вызывая дрейф индикатора, соединительная коробка сушится или высыхается феном, повторно подключается к устранению неполадок. В сезон дождей особое внимание следует уделять герметичности соединительной коробки, а над ней можно прикрепить дождевой щит.
1.4 После того, как определенный фунт был введен в эксплуатацию в течение определенного периода времени, было обнаружено, что приборы часто не возвращаются к нулю, при этом при взвешивании до 60 тонн разница составляет около 200 кг. После проверки было обнаружено, что бетон на базе датчика был разбит, что привело к затоплению подложки датчика, повторному заливке бетона и устранению неисправности датчика калибровки. Решение основных неисправностей требует много времени и усилий, поэтому перед установкой весов необходимо тщательно проверить инфраструктуру, особенно в северо - восточном регионе.
1.5 Вес определенного фунта сильно различается, когда автомобиль остается спереди и сзади. Сначала проверьте, есть ли инородное тело вокруг и под весами, проверьте, умер ли предел, если устранен, проверьте датчик один за другим, и, наконец, определите повреждение датчика, замените устранение неисправности датчика. Иногда выходное значение датчика мало отличается от стандартного значения, когда применяется метод измерения мультиметра для измерения входного и выходного сопротивления датчика.
1.6 Значение определенного фунта земли, когда транспортное средство загружено порожняком, показывает, что вес весов значительно ниже нормы, когда грузовое транспортное средство въезжает, и проверка обнаруживает, что на дне весы есть камни. Когда грузовое транспортное средство въезжает, корпус весов погружается на камень и опускается, чтобы удалить камень, баланс автомобиля возвращается в норму. Пользователи должны развивать привычку регулярно проверять вокруг и на дне весов, чтобы убедиться, что нет инородного контакта с телом весов, а также наблюдать ограничительное устройство, общее ограничение контроля 2 - 3 мм.
1.7 Зимой было обнаружено, что одно и то же автотранспортное средство въезжает в фунт, и показанные значения сильно различаются и часто не возвращаются к нулю при пустых нагрузках. Проверка выявила накопление снега вокруг и на дне весов, а удаление снега устраняет неисправность. Такие сбои часто возникают на северо - востоке страны, так как снежинки часто накапливаются на дне весов, поэтому после снежного дня необходимо своевременно очищать снег.
1.8 Фунт не может быть взвешен вовремя. Проверьте, есть ли перекрытие соединительной линии соединительной коробки, и обнаружите, что медная линия сигнала датчика подключена к другой линии сигнала на опыте весов, чтобы повторно подключить сигнальную линию соединительной коробки для устранения неполадок. Иногда также проверяется, есть ли виртуальная связь между разъемами соединительной коробки монитора прибора.
1.9 Показать, что прибор включен без дисплея или без курсора. Вставьте симулятор сигнала, неисправность все еще существует, докажите причину прибора, проверьте вилку питания, розетку и предохранитель, если нет аномалий, замените или отправьте в специализированное учреждение для ремонта дисплея прибора.
1.10 Включение прибора показывает курсор, но не показывает значения, а нагруженные весы не изменяют значения. Вставьте симулятор сигнала, прибор имеет числовое отображение, чтобы доказать, что проблема в корпусе весов, подробный осмотр корпуса весов обнаружил разрыв между соединительной коробкой и линией соединения прибора, повторное подключение сигнальной линии, прибор вернулся в норму.
1.11 Один фунт часто взвешивает автомобиль, когда после использования вес явно неточен, разница до и после входа с небольшим весом автомобиля невелика, разница значительно увеличивается, когда грузовой автомобиль въезжает. Проверка показала, что вес автомобиля из - за массы тела весов был деформирован под давлением, некоторые датчики, когда грузовой автомобиль вошел, когда сфера отделена от несущей точки, могут вращаться, повторно сварить усиленный корпус весов, так что датчик равномерное напряжение, устранение неполадок.
1.12 При холостой загрузке определенного фунта груза показано нормальное состояние, при въезде тяжелогруза - отрицательная перегрузка, при выходе транспортного средства нулевая неустойчивость, перезагрузка возвращается в нормальное состояние, и снова возникают неполадки при входе в грузовой автомобиль. Тщательно изучите соединительную коробку весов и выходную линию каждого датчика и обнаружите, что линия датчика повреждена контактным трением с корпусом весов. Когда грузовой автомобиль въезжает, обнаженная сигнальная линия соприкасается с корпусом весов, что приводит к ненормальному выходу, и повторно устраняет неисправность линии сигнала пакета.
При использовании технического обслуживания и обслуживания пользователи должны обратить внимание на среду использования фунта, чтобы обеспечить защиту от электричества, мин, воды, пыли. Контролируйте скорость движущихся весов автомобиля, избегайте резких торможений, внимательно наблюдайте, является ли тело весов гибким, есть ли инородное тело на дне и вокруг тела весов. Затем наблюдения показывают, есть ли явные скачки и другие аномалии в изменении индикаторов прибора, чтобы предотвратить возникновение поддельных ситуаций.