SMC Безштанговый цилиндр направление растяжения: как отличить растяжение от отступления

Основные принципы и определение направления бесштангового цилиндра SMC

1. Структура определяет направление

Сжимка цилиндра SMC без стержня определяется направлением движения поршневого штока:

- Выдвижение: поршневой стержень перемещается наружу из корпуса цилиндра (рабочий ход), в это время надувается без полости стержня, имеет выхлоп полости стержня.

- Уменьшение: поршневой стержень возвращается в тело цилиндра (ход сброса), с надувной полостью стержня, без выхлопа полости стержня.

Безштанговый цилиндр (например, серия SMC CJ2B) восстанавливается только пружиной, давление воздуха толкается на растяжение, а пружинный привод уменьшается.

2. Давление: для выхода обычно требуется 0,2 - 0,7 МПа (стандарт ISO 15552), а давление отступа может быть уменьшено на 20 - 30%.

- Скорость хода: скорость выхода регулируется расходом впуска (например, скорость около 500 мм / с при 50 - процентном открытии регулирующего клапана), скорость отступа быстрее (из - за небольшого объема полости стержня).

II. Пять практических методов дифференциации (с оперативными шагами)

1. Наблюдение за положением поршневого штока

- Выдвижное состояние: воздействие поршневого стержня (например, цилиндр с пробегом 100 мм, конец стержня от корпуса цилиндра ≥ 100 мм).

- Режим отступа: поршневой стержень выдает только торцевые соединения (например, конец стержня находится на расстоянии 10 мм от корпуса цилиндра).

2. Проверка соединения газовых путей

- Выдвинуть соответствующий интерфейс: обычно порт без стержневой полости (помечен как "А" или "П").

- Уменьшить соответствующий интерфейс: с портами стержневой полости (помеченными как "B" или "R").

Цилиндр должен переключить направление источника, а цилиндр с одним действием должен подтвердить положение пружины.

3. Слушание звука и измерение времени

- При вытягивании: из - за большой нагрузки звук выхлопа скучный (более длительное время, например, 1,5 секунды для завершения хода).

- При отступе: звук выхлопа хруст (время короче, например, 0,8 секунды для завершения хода).

4. Обнаружение с помощью датчиков

- Положение установки магнитного переключателя: сигнал отступа вблизи крышки цилиндра и сигнал выхода (индукционное расстояние ±2 мм) вблизи конца стержня.

5. Установка цилиндров SMC без стержней.

- Уменьшение тяговой нагрузки вблизи поверхности установки (например, действие замыкания зажима).

Оцените это с помощью кодера угла (например, 90° для вытягивания, 0° для отступления).

Управление растяжением цилиндров без стержня SMC

1. Регулирование скорости: ограничение расхода с помощью дроссельного клапана (вытягивание рекомендованного открытия 60%, отступление 40%).

2. Настройка буфера: установка буферной подушки в конце (выход буферного хода занимает 10% - 15%, отступ 5% - 8%).

3. Рекомендации по техническому обслуживанию: проверка износа уплотнительного кольца поршневого штока в месяц (стандартный срок службы 2 млн. циклов).

Во - первых, движение поршней цилиндров SMC без стержня управляется сжатым воздухом, достигая выхода (вперед) и отступления (назад) путем управления направлением газового пути. Его основные компоненты включают поршневой стержень, цилиндр, уплотнитель и электромагнитный клапан. Когда сжатый воздух входит с одного конца, толкайте поршень на другой; И наоборот, когда источник газа переключается на другую сторону, поршень движется в обратном направлении. Например, рабочее давление стандартного цилиндра ISO 15552 обычно составляет 0,1 ~ 1,0 МПа, слишком низкое давление может привести к недостаточной тяге, а слишком высокое может повредить уплотнительное кольцо (см. Руководство по проектированию пневматической системы).

Шаг вытягивания поршня цилиндра SMC без стержня (например, цилиндра с одним действием)

1. Подготовка источника газа: обеспечение стабилизации давления сжатого воздуха на уровне 0,4 - 0,6 МПа (общий промышленный стандарт).

Безштанговый цилиндр SMC переключается на входной канал, а сжатый воздух поступает в бесштанговую полость цилиндра.

3. Движение поршня: давление воздуха толкает поршневой стержень наружу до достижения конца хода.

4. Локальная блокировка: некоторые цилиндры оснащены механическим торможением или магнитными переключателями, которые обеспечивают остановку после того, как они находятся на месте.

Шаги отступа поршня цилиндра SMC без стержня

1. Отключение / переключение цилиндра SMC без стержня: газопровод переключается на выхлопное состояние, а газ без стержня выходит через корпус клапана.

2. Сжатие поршня с помощью силы пружины (для сброса пружины требуется ≥ 0,3 МПа).

Сжатый воздух поступает из стержневой полости и толкает поршень в обратном направлении.

3.Конечная буферизация: часть цилиндров имеет встроенный гидравлический буфер, который уменьшает ударный шум при отступе.

IV. Расширение применения и меры предосторожности

1. Регулирование скорости: управление расходом впуска / выхлопа с помощью дроссельного клапана, регулирование скорости движения поршня (рекомендуемый диапазон 50 - 500 мм / с).

2. Элементы технического обслуживания: периодически проверять износ уплотнений (каждые 2 миллиона циклов замены) и смазывать направляющее кольцо.

3. Устранение неполадок: если поршень застрял, необходимо проверить чистоту источника газа (частица 5 мкм) или искривление поршневого стержня.