Симулятор яркости электронного дисплея

Световой интерферометрический источник светаСветТехнические параметры симулятора

Световое пятно имеет диапазон10-80 см

Сила света достигла1200 Вт/м²

Спектр может покрывать видимый или видимый инфракрасный диапазон

Расстояние облучения может быть50-400 смВнутреннее регулирование

Корректировка интенсивности света50% - 100%А.

В отношенииСимулятор оптических интерферометрических источников светаВ соответствии с индивидуальными потребностями мы предоставляем персонализированные услуги для обеспечения того, чтобы решения соответствовали вашим конкретным техническим требованиям. Расширенная реальность (ARПодъёмный монитор (HUDЗначительно оптимизирован опыт вождения, проецируя важную информацию о вождении непосредственно в поле зрения водителя. В истребителе.HUDЭто выдающееся применение таких технологий, которые отображают ключевые данные в поле зрения пилота в режиме реального времени. В автомобильной сфере,HUDВключение графической информации непосредственно в поле зрения водителя заменяет основной предупреждающий звук или символ и повышает способность водителя распознавать и реагировать на потенциальные опасности. Эти графики, как естественное продолжение реального мира, не толькоHUDИнформация отображает дополнения. Солнечная радиация.АР ХУДДизайн представляет собой серьезную проблему из - за его широкого поля зрения, более длинного расстояния виртуального изображения, а также данных датчиков транспортных средств иHUDТребования к интеграции монитора в режиме реального времени.

Длинные расстояния виртуального изображения (больше, чем7 мБолее широкое поле зрения (по крайней мере горизонтально)10Степень, по крайней мере вертикальная4Степень) значительно увеличивает фокус и тепло солнечного света на панели визуализатора. Чтобы предотвратить тепловое повреждение,АР ХУДКонструкция требует тщательного и детального моделирования солнечной световой нагрузки, чтобы подтвердить ее надежную работу. Ниже приведена имитация солнечной нагрузки.АР ХУДЭлементы, которые необходимо учитывать при проектировании воздействия: точность модели солнечной фотонагрузки, роль внеосевого солнечного облучения и тепловые эффекты солнечного облучения.

правильныйСимулятор оптических интерферометрических источников светаВажное значение имеют угловые, спектральные и радиационные характеристики, а также точные спектральные кривые пропускания оптических элементов автомобиля. Во время вождения, когда автомобиль поворачивается или опускается вверх и вниз, солнечный свет под разными углами попадает в автомобиль, поэтому очень важно имитировать падающий солнечный свет под определенным углом. Пик внеосевого солнечного излучения может быть выше, чем уровень основного излучения.2.7В два раза, увеличение тепловой нагрузки. Если конструкция системы не учитывает внеосевое облучение в худшем случае, существует риск повреждения панели визуализатора. Тепловые эффекты солнечного света также имеют решающее значение, как показали наши тесты,ТФТСкорость повышения температуры панели из - за солнечной нагрузкиDLPДиафрагменные микролинзы, используемые в технических системах6В два раза больше.

использоватьDLPтехническийHUDЭкран диффузора Colari в системе85БСВ окружающей среде можно выдерживать до82 кВт/м2 Мощность солнечного излучения благодаря его низкой спектральной абсорбции и высокой рабочей температуре. Такие тепловые свойства позволяютDLPТехнологии могут поддерживатьАР ХУДДлинное расстояние между виртуальными изображениями.АР ХУДПроблемы проектирования и существующиеHUDСуществуют значительные различия, более высокая солнечная нагрузка, которая требует детального теплового моделирования при проектировании и учитывает влияние внеосевого солнечного облучения.