АСУВД крупно - и среднемасштабная автоматизированная система управления воздушным движением

Крупные и средние системы автоматизации управления воздушным движением обеспечивают полный набор решений для управления командными службами, включая башни, входы и выходы, средние и низкие высоты и высоту. Система спроектирована с использованием архитектуры SOA, многорезервных сетей, многопользовательских кластеров и балансировки нагрузки и других технологий, с хорошей масштабируемостью и надежностью. Система поддерживает 100 различных мест, которые могут быть произвольно сгруппированы и зарегистрированы в качестве различных ролей, обеспечивая электронные списки процессов, управление полетными потоками, управление несколькими взлетно - посадочными полосами, обнаружение среднесрочных конфликтов на основе традиционных функций автоматизированной системы управления CPDLC、DCL、AMAN、 Расположение маршрутов, ADS-B、 Расширенные функции контроля и принятия решений, такие как автоматическая передача AIDC. В настоящее время ключевые технологии крупных и средних систем управления воздушным движением гражданской авиации успешно применяются в таких системах, как система Национального центра мониторинга воздушного движения и комплексная система управления информацией, используемая Северо - Западным управлением гражданской авиации.

Крупные и средние системы автоматизации управления воздушным движением обеспечивают полный набор решений для управления командными службами, включая башни, входы и выходы, средние и низкие высоты и высоту. Система спроектирована с использованием архитектуры SOA, многорезервных сетей, многопользовательских кластеров и балансировки нагрузки и других технологий, с хорошей масштабируемостью и надежностью. Система поддерживает 100 различных мест, которые могут быть произвольно сгруппированы и зарегистрированы в качестве различных ролей, обеспечивая электронные списки процессов, управление полетными потоками, управление несколькими взлетно - посадочными полосами, обнаружение среднесрочных конфликтов на основе традиционных функций автоматизированной системы управления CPDLC、DCL、AMAN、 Расположение маршрутов, ADS-B、 Расширенные функции контроля и принятия решений, такие как автоматическая передача AIDC.

В настоящее время ключевые технологии крупных и средних систем управления воздушным движением гражданской авиации успешно применяются в таких системах, как система Национального центра мониторинга воздушного движения и комплексная система управления информацией, используемая Северо - Западным управлением гражданской авиации.

II. Особенности продукции:

(i) Высокая доступность системы

Сеть AB + Сервис S

Многопользовательский кластер FDP, SDP, SNET и балансировка нагрузки

Обход SDP, SNET

Пространственные места для данных наблюдения

Локальный дизайн FDP

Независимые службы обработки данных APP / TWR

(ii) Расширенность системы

Модульное проектирование

Публикация / Подписка касается

Данные * Сексуальный дизайн

(3) Конфигурация системы

Логическое проектирование секторов

Логическое проектирование систем

Настройка логических секторов и логических систем для удовлетворения различных бизнес - потребностей на каждом месте

(iv) Системные ключевые технологии

Точное предсказание траектории 4D на основе модели летных характеристик BADA

Высокая масштабируемость технологии публикации / подписки

Высококачественные данные * Сексуальные технологии

(5) Особенности функции

Поддержка функции AIDC для трехмерных переходов

Разрешение на взлет DCL

CPDLC

Среднесрочное обнаружение конфликтов MTCD

Отзывы о AMAN

Обработка и отображение данных ADS - B

Обработка данных Mode S

(vi) Основные показатели системы

Zui может поддержать более 300 мест

Поддержка 64 радиолокационных каналов

Поддержка 32 двухканальных каналов ADS - B для передачи данных

Поддержка двойного доступа к 16 MLAT

Поддерживается 20 - канальный интерфейс AIDC

Поддерживается доступ к AFTN, SITA Telegraph

Поддержка доступа к метеорологическим данным, таким как QNH, GRIB и метеорологические радиолокационные данные

Поддержка доступа к данным наземной и воздушной линии передачи данных ADS - C / CPDLC / DCL

Динамическая программа полета более 8000

Одновременно активируется более 3000 полетных программ.

Количество маршрутов более 2000.