UDL020 Ультрафиолетовая прецизионная бесступенчатая трансмиссия

UDL020 Ультрафиолетовая прецизионная бесступенчатая трансмиссия

Дизайн бесступенчатой трансмиссии серии UDL сочетает в себе передовые отечественные и зарубежные технологии. Продукция имеет следующие основные характеристики:
1. Высокая точность регулирования скорости: до 0,5 - 1 оборотов
2.Диапазон скоростей большой. Коэффициент выходной скорости может произвольно изменяться между 1: 1.4 и 1: 7.
3.Высокая прочность, длительный срок службы.
4.Удобно регулировать скорость.
5.Может работать непрерывно и может работать в положительном и отрицательном направлении, работает плавно, производительность стабильна, шум низкий.
6.Полное уплотнение, низкие экологические требования.
7.Структура компактная, небольшие размеры.
8. Использовать высококачественный алюминиевый сплав литья под давлением формования, красивый внешний вид, легкий вес,
9. Хорошая адаптация. Бесступенчатая трансмиссия планетарного конуса серии UDL может быть объединена с различными редукторами для достижения низкоскоростной бесступенчатой скорости.
Бесступенчатые трансмиссии с планетарным коническим диском серии UDL широко используются в пищевых продуктах, керамике, упаковке, химической, фармацевтической, пластиковой, бумажной, станковой, транспортной и различных автоматических производственных линиях, конвейерах, сборочных линиях и т. Д. Это идеальный партнер для вашей машины.
II. СТРУКТУРА И ПРИНЦИПЫ
Бесполюсная трансмиссия в основном состоит из следующих компонентов: солнечное колесо, сжатое дисковой пружиной (11) и соединенное с входным валом, фиксированный диск (7) устанавливается в корпусе трансмиссии, несколько внутренних солнечных колес планетарного конуса (8) равномерно распределены по окружности (11) зажима, внешняя сторона затягивается в промежутке между фиксированным кольцом (8) и регулируемым кулачком (11), блок (13), поддерживающий каждый вал конического диска, устанавливается в радиальном равномерном расположении выходного вала (1) соединительной рамы (12). По мере вращения входной оси, связанной с солнечным колесом (11), вращение каждого планетарного конуса (8) вокруг своего центра приводит к вращению оси всей группы планетарных конусов относительно тела. Именно это вращательное движение извлекается планетарным шельфом (12) и передается на связанную с ним выходную ось (1) как выходную скорость вращения. Регулирование скорости осуществляется путем вращения маховика регулировки скорости (6). При вращении маховика прикрепленный к нему винт приводит в действие распределительный кулачок регулирования скорости (2) при помощи штифта (4), создавая периферийное смещение. Это периферическое смещение преобразуется в осевое смещение регулируемого кулачка (2) через стальной шар (14) под действием зубцов кулачка на торце фиксированного кулачка (3) и на торце регулируемого кулачка (2). Делает зазор между фиксированным кулачком (3) и регулируемым кулачком (2) большим и меньшим, в результате чего ось группы планетарных конусов (8) равномерно распределена по радиальному направлению планетарного шельфа (12), а затем радиально смещается наружу или внутрь, так что передаточное отношение изменяется для достижения скорости. Передача крутящего момента зависит от измельчения между солнечным колесом (11) и планетарным конусом (8), планетарным конусом (8) и фиксированным кольцевым диском (7). Конкретное масло с переменной скоростью позволяет каждой паре измельчения создавать хорошую тягу.

UDL020 Ультрафиолетовая прецизионная бесступенчатая трансмиссия
Машина не должна работать в среде выше 40°C, повышение температуры не должно превышать 45°C. Что касается повышения температуры самолета, смотрите ниже:
(В трансмиссии используется четырехполюсный двигатель, в это время, когда детали в начале бега (работа порожнего автомобиля), температура выше, чем температура окружающей среды нормальной работы около 40 - 50°C. После пробега 60 - 80 часов подъем температуры постепенно снижается, после чего температура выше температуры окружающей среды на 20°C и поддерживается стабильный подъем температуры. Высокое повышение температуры во время пробега влияет на нормальные допустимые условия работы, но не оказывает вредного воздействия на срок службы компонентов. )
Трансмиссия смазывается смазочным маслом для ванны. Смазочные масла марки UB - 3. Перед использованием проверьте уровень масла.
Добавлена предзаводская смазка, * После 1000 часов использования смазочное масло должно быть заменено.
Смазочное масло в трансмиссии должно поддерживаться на высоте двух третей от уровня масла, пользователь должен регулярно проверять высоту положения масла, строго запрещая его использование в случае плохой смазки. Когда воздухопроницаемая гайка на коробке выходит с завода, чтобы предотвратить утечку нефти при обработке, она должна быть ослаблена во время работы, строго запрещено не отпускать использование.
Значения.
Серия UDL широко используется в пищевых продуктах, керамике, упаковке, химической промышленности, пластмассах, фармацевтике, производстве бумаги, станках, транспорте и различных автоматических производственных линиях, требующих регулирования скорости, конвейерах, сборочных конвейерах, является идеальным партнером на вашей машине.
Подробное описание:
Особенности бесступенчатой трансмиссии серии UDL:
1. Высокая точность регулирования скорости: до 0,5 - 1 оборотов.

2. Диапазон скоростей большой, а отношение скоростей выхода может произвольно меняться между 1: 1.4 и 1: 7.

3. Высокая прочность, длительный срок службы.

4. Удобно регулировать скорость.

5. Может работать непрерывно, и может работать в положительном и отрицательном направлении, работает плавно, производительность стабильна, шум низкий.

6. Полное уплотнение, низкие требования к окружающей среде.

7. Структура компактная, малый размер.

8. Использовать высококачественный алюминиевый сплав литья под давлением формования, красивый внешний вид, легкий вес,

9. Хорошая адаптация.
Ассортимент спецификаций продукции: UDL0.18 - UDL7.5
Диапазон передаточного отношения: 1.4 - 8.2
Входной диапазон мощности: 0.18 - 75 кВт
Диапазон выходного крутящего момента: 118Nm