Подготовка перед пуском: обеспечение безопасности и исправности оборудования

Перед запуском дизельного генератора необходимо провести полную проверку, чтобы убедиться, что оборудование работает в оптимальном состоянии. Хотя этот этап не включает в себя механические действия, он является ключевым звеном в предотвращении неисправностей и продлении срока службы.

1. Проверка топливных систем

• 燃油充足性:: Проверьте уровень масла в топливном баке и убедитесь, что он заполнен дизельным топливом.

• Качество топлива:: Проверьте, смешивается ли дизельное топливо с влагой, примесями, чтобы избежать блокировки форсунок.

• герметичность топливных трубопроводов:: Убедитесь, что утечки нет, соединение прочное.

2. Проверка смазочных систем

• Уровень масла:: Проверка соответствия стандартной линии с помощью линейки.

• Чистота масла:: Чрезмерно темный цвет масла или эмульсию следует заменить, чтобы не повредить двигатель.

Проверка аккумуляторов и электрических систем

• Электрическое напряжение в норме.:: Напряжение ниже 10В не будет включено.

Проверка воздушных фильтров и систем впуска

Держите вход открытым,Фильтр не должен быть сильно забит.В противном случае это может привести к трудному запуску двигателя или недостаточному сгоранию.

• • Убедитесь, что выключатель отключен.(Состояние холостого хода).

  • Нажмите кнопку запуска или поверните ключ зажиганияСделайте аккумулятор приводом для запуска двигателя.

  • В нормальных условиях двигатель должен быть успешно воспламенен в течение 5 секунд.

• Если два последовательных пуска остаются неудачными, интервал должен превышать 15 секунд, чтобы избежать чрезмерного разряда аккумулятора или перегрева стартера.

• Шаг 3: Наблюдение за приборами и слуховой обратной связью

• Сразу же после запуска следует обратить внимание на следующие моменты:

• • Постепенное снижение нагрузки до состояния холостого хода*

  • Холодный ход 2 - 5 минут для охлаждения корпуса*

  • Отключить подачу топлива / нажать кнопку останова*

  • Выключите выключатель общего питанияА.

  • Дефицит или старение аккумулятора:: Замена аккумулятора.

  • Пробки или воздух.:: Выпуск воздуха или замена фильтра.

  • Углеродная форсунка.:: Очистка или замена.

  • Заглушка воздушного фильтра: Замена или стирка.

  • Колебания частоты и напряжения в пределах ±2%А.

  • Если вы обнаружите черный дым, странный шум, утечку нефти и другие аномалии, вы должны немедленно остановиться и проверить.

  • Включите главный выключатель, чтобы нагрузка постепенно включалась.

  • Рекомендуется постепенно переходить от легкой к номинальной нагрузкеИзбегайте мгновенного удара большим током.

  • Пусть двигатель работает без нагрузки несколько минут,Полная смазка и нагревОсобенно в холодных условиях.

  • Стабильно ли напряжение(Например, 400V / 230V и т.д.)

  • Является ли звук стабильным, есть ли аномальное дрожание или детонацияА.

  • 

  • III. Работа на холостом ходу и процесс с нагрузкой: стандартное потребление электроэнергии от легкого до тяжелого

  • 1. Работа без нагрузки 1 - 3 минуты

  • 2. Медленное включение с лентой

  • IV. ПРИМЕЧАНИЯ ВНИМАНИЯ В РАБОТЕ: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ

  • Во время эксплуатации дизельного генератора оператор должен регулярно осматривать оборудование, чтобы убедиться, что параметры находятся в разумном диапазоне:

  • Краткий анализ общих причин неудачного запуска

  • VI. Процесс остановки: прямое отключение электроэнергии не допускается

  • По окончании использования остановка должна осуществляться в соответствии со следующим процессом:

  • Не отключайте непосредственно или выключайте главный выключатель аккумулятора, чтобы не повредить цепь или детали двигателя.