I. Меры предосторожности при выборе

1. Точность и скорость соответствуют
   • Выберите подходящий уровень точности в соответствии с требованиями сценария применения. Например, в башенных машинах, кранах и другом оборудовании необходимо отдавать приоритет удовлетворению потребностей в ограничении безопасности, а затем учитывать избыточность точности; При автономном вождении или точной инженерии необходимо выбрать высокоточный датчик (например, лазерный или оптический принцип).
   • Скорость реакции должна соответствовать скорости движения объекта. Высокоскоростные сценарии движения (например, автоматизированные производственные линии) должны выбирать датчики с высокой частотой отбора проб и низкой задержкой, чтобы избежать ошибок, вызванных запаздыванием сигнала.
2. Стабильность и надежность
   • Оценка адаптивности датчиков в суровых условиях, таких как высокая температура, влажность, коррозионные газы или среды с сильными электромагнитными помехами. Например, при строительстве необходимо выбрать датчик уровня защиты IP68 для предотвращения проникновения пыли и дождевой воды; В химической области необходимо выбрать коррозионно - стойкие материалы (например, 316L нержавеющей стали) или технологию изоляции мембран.
   • Приоритет отдается датчикам с избыточной конструкцией или функцией самодиагностики неисправностей для повышения отказоустойчивости системы.
3. Баланс затрат и расходов на обслуживание
   • Сочетание первоначальных расходов на закупку и долгосрочных расходов на техническое обслуживание. Например, оптические датчики, хотя и с высокой точностью, должны регулярно очищать объектив и иметь более высокую стоимость; Механические контактные датчики являются недорогими, но легко изнашивающиеся требуют частой замены.
   • Выберите датчик модульной конструкции, чтобы облегчить последующее обслуживание и замену компонентов, снизить стоимость всего жизненного цикла.
4. Способ установки
   • Выберите подходящий способ установки (например, фланцевая установка, установка кронштейна или встроенная установка) в соответствии со структурой устройства, чтобы убедиться, что датчик коаксиальный с измеренным объектом и не имеет механической интерференции.
   • В башенных машинах и других устройствах необходимо убедиться, что положение установки датчика соответствует коэффициенту передачи ограничения, чтобы избежать чрезмерного отношения передачи, что приводит к снижению точности отображения или недостаточному диапазону.

II. Меры предосторожности при установке

1. Точность механической установки
   • Убедитесь, что датчик прочно соединен с измеренным объектом, чтобы избежать колебаний сигнала, вызванных вибрацией или ударом. Например, в системе подвески автомобиля для соединения оси датчика с направляющим стержнем требуется жесткая муфта, которая предотвращает образование зазора во время движения.
   • При установке должно быть зарезервировано достаточное пространство для ограниченного хода, чтобы предотвратить повреждение датчика под давлением в предельном положении. Например, в пневматической сейсмической системе высотный стержень должен плавать в пределах предельного хода, чтобы избежать приближения к линии ограничения при подъеме или падении.
2. Правила электрического соединения
   • Следуйте схеме подключения датчика для электрического соединения, чтобы убедиться, что питание, сигнал и заземление правильно соответствуют. Например, при обнаружении источника питания необходимо отключить разъем датчика, а после зажигания измерять напряжение зажима на разъеме 12 В.
   • Используйте экранированные кабели для передачи сигналов и вдали от высоковольтных или силовых кабелей, чтобы уменьшить электромагнитные помехи.
3. Меры по защите окружающей среды
   • При установке датчиков на открытом воздухе или во влажной среде необходимо установить защитный экран или кожух для предотвращения проникновения дождевой воды, пыли или коррозионных веществ. Например, в строительных кранах датчики должны быть установлены в месте, где лучше водонепроницаемый и пылезащитный эффект в помещении водителя.
   • Избегайте длительного воздействия датчиков.Плохо.В температурных условиях, при необходимости, применяется технология компенсации температуры или выбирается широкотермический датчик.

III. ПРИМЕЧАНИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

1. Регулярная калибровка и проверка
   • Установите план регулярной калибровки, калибруйте датчики с использованием стандартного оборудования или образцов, чтобы обеспечить соответствие выходного сигнала фактической высоте. Например, в системе мониторинга безопасности башен датчики амплитуды и высоты должны быть предварительно откалиброваны и отлажены с использованием электронных весов и регулярно проверяться.
   • Проверьте нормальность сигнального напряжения или формы волны датчика. Например, в системе подвески автомобиля напряжение сигнального гнезда датчика может быть измерено мультиметром (должно меняться в 0 - 1В) или осциллографом, чтобы проверить, является ли форма сигнала прямоугольной квадратной волной.
2. Физический осмотр и чистка
   • Регулярно проверяйте внешний вид датчика, чтобы найти признаки износа, коррозии или ослабления. Например, в химической области необходимо проверить корпус датчика на наличие следов утечки коррозионной жидкости.
   • Очистите поверхность датчика от пыли или масла и убедитесь, что индукционные элементы не защищены. Например, в оптических датчиках объектив необходимо регулярно очищать, чтобы предотвратить затенение светового пути.
3. Избегать перегрузок и ошибок
   • Убедитесь, что датчик не выходит за пределы номинального диапазона измерений, чтобы предотвратить повреждение от перегрузки. Например, в гидравлической системе необходимо выбрать датчик смещения соответствующего диапазона в зависимости от хода цилиндра.
   • Операторы должны пройти профессиональную подготовку, чтобы избежать неправильного контакта с датчиком или принудительной настройки ограничительного устройства. Например, при установке пневматического сейсмического предохранителя необходимо убедиться, что после регулировки и отсечения стрелы высоты все еще соответствуют требованиям к предельному ходу.