I. Меры предосторожности при установке

1. Выбор среды
   • Температура и влажность:: Температура монтажной среды должна составлять от - 10°C до + 40°C, относительная влажность - 85% (без конденсации). Высокотемпературная среда должна быть оснащена устройством охлаждения (например, осевым вентилятором), а влажная среда должна быть покрыта антикоррозийным покрытием или материалом из нержавеющей стали.
   • Требования к вентиляции:: Обеспечить достаточное пространство вокруг вентилятора (зазор не менее 30 см), чтобы избежать накопления тепла. Если используется в закрытом пространстве, требуется принудительная вентиляция или установка вытяжных труб.
   • Пылевая защита от коррозии:: Пыльная среда должна быть оснащена впускным фильтром (точность фильтрации ≥5 мкм), а коррозионная газовая среда должна быть покрыта 316L нержавеющей сталью или корпусом насоса из эпоксидной смолы.
2. Основы и фиксированные
   • Амортизационные меры:: Использование резиновых амортизаторов или пружинных амортизаторов для снижения передачи вибрации (значение вибрации должно быть ниже 4,5 мм / с, в соответствии со стандартом ISO 10816 - 3).
   • Горизонтальная калибровка:: Регулируйте поверхность установки вентилятора с помощью горизонтального измерителя, наклон составляет более 0,5 °, избегая трения между крыльчаткой и корпусом насоса.
   • Трубопроводное соединениеА.
     • Входные трубопроводы: использование гибких соединений (например, металлических сильфонов) уменьшает передачу напряжений, вес трубопровода несет кронштейн, избегая прямого давления на вентилятор.
     • Выхлопные трубы: избегайте резких изгибов (радиус изгиба в 3 раза превышает диаметр трубы) и уменьшайте потерю давления.
3. Электрический провод
   • Защита от заземления:: Надежное заземление в соответствии со стандартом IEC 60364 с сопротивлением заземления 4 Ом.
   • Выбор кабеля:: Выбор кабеля с медным сердечником в зависимости от мощности двигателя (например, вентилятор мощностью 2,2 кВт выбирает кабель длиной 1,5 мм ²), длина которого составляет 100 м (избегая падения напряжения).
   • Совместимость преобразователей частоты:: При использовании управления преобразователем частоты необходимо подтвердить, что двигатель вентилятора предназначен для преобразования частоты (уровень изоляции F или выше) и установить правильную несущую частоту (обычно 8 - 12 кГц для снижения шума).

II. Оперативные меры предосторожности

1. Проверка перед запуском
   • Ручной прицеп:: Ручное вращение крыльчатки в отключенном состоянии, подтверждающее отсутствие застоя или необычного звука трения.
   • Проверка смазки:: Проверьте достаточность смазочных материалов для подшипников (например, Mobil SHC 220), уровень масла должен находиться в окне от 1 / 2 до 2 / 3.
   • Состояние клапана:: При закрытии выпускного клапана запрещается запуск (что может привести к перегрузке двигателя), необходимо сначала открыть впускной и выпускной клапаны, а затем запустить вентилятор.
2. Контроль эксплуатационных параметров
   • Давление и расход:: Мониторинг в реальном времени с помощью манометра (диапазон 1,5 номинального давления) и расходомера для обеспечения в номинальном диапазоне (например, номинальное давление вентилятора определенного типа 5000Па, расход 800 м³ / ч, рабочее давление не должно превышать 5500 Па).
   • Электрический ток и напряжение:: Мониторинг трехфазного баланса тока с помощью анализатора мощности (отклонение 5%), диапазон колебаний напряжения ±10%.
   • Сигнализация температуры:: Установите порог сигнализации о температуре подшипника (обычно + 80°C), а температура обмотки двигателя составляет 120°C (контролируется датчиком PT100).
3. Регулирование нагрузки
   • частотная модуляция:: При регулировке скорости вращения через преобразователь частоты необходимо поддерживать линейную зависимость между давлением и потоком (например, снижение скорости вращения на 20%, соответствующее снижение потока на 20%, но снижение давления пропорционально квадрату скорости вращения).
   • Избегать перегрузок:: Запрещается длительное время работать более чем на 110% от номинального давления, в противном случае необходимо использовать с уменьшением нагрузки (например, вентилятор 50 Гц, работающий при 60 Гц, должен снизить нагрузку на 20%).
4. Необычная обработка
   • Повышенный шум:: Это может быть накопление пыли на колесах или износ подшипников, требующий остановки для очистки или замены подшипников.
   • Вибрационное превышение:: определение спектра с помощью вибрационного анализатора, если вибрация 1 - кратной частоты (преобразование частоты) преобладает, может быть отказ вибрационного баланса; Если преобладают высокочастотные колебания, это может быть трещина крыльчатки или деформация корпуса насоса.
   • Аномалия тока:: При трехфазном дисбалансе тока более 10% проверьте, ослабевает ли провод или короткое замыкание обмотки двигателя.

III. Меры предосторожности

1. повседневное обслуживание

   • Очистка и техническое обслуживание:: Ежедневно продувать впускной фильтр сжатым воздухом (давление 0,3 МПа), ежемесячно чистить или заменять фильтр (необходимо заменить при перепаде давления ≥500 Па).
   • Управление смазкойА.
     • Подшипники смазки маслом: добавка смазки на основе лития (например, SKF LGEP 2) каждые 2000 часов, заправка составляет от 1 / 3 до 1 / 2 полости подшипника.
     • Подшипники масляной смазки: проверка уровня масла каждые 500 часов, замена зубчатого масла один раз в год (например, Shell Omala S2 G 150).
   • Проверка герметичности:: Ежемесячно проверяйте механическое уплотнение или сальник на предмет утечки масла, при утечке более 5 капель в минуту необходимо заменить уплотнение.

2. Периодический ремонт

   Ремонтные работы	Период	содержание
   динамическое равновесие крыльчатки	5000 часов	Корректировка с помощью лазерного динамического балансировщика, остаточный дисбаланс 0,5 г · мм (соответствует ISO 1940 - 1 G2.5)
   Проверка внутренней стенки корпуса насоса	10000 часов	Проверьте зазор между крыльчаткой и корпусом насоса с помощью эндоскопа (стандартный зазор составляет 0,5% - 1% диаметра крыльчатки), зазор слишком велик, чтобы заменить крыльчатку
   Тестирование изоляции двигателя	Ежегодно	Измерение сопротивления обмотки от земной изоляции с помощью мегаометров (≥1Mометр / kv, например, 400V электродвигатель ≥0,5Mомега)

3. Управление запасными частями

   • Запасы основных запасных частей:: Поддерживать запасы уязвимых деталей, таких как крыльчатки, подшипники, уплотнения и т. Д., Рекомендуется резервировать 10% от годового потребления.
   • Совместимость запасных частей:: При замене крыльчатки необходимо подтвердить соответствие модели корпусу насоса (например, диаметр крыльчатки, угол выхода), чтобы избежать снижения производительности.