Снижение давления или расхода

• Заглушка воздухозаборника:: Проверьте, заблокирована ли сетка фильтра воздухозаборника мусором, но не демонтируйте сетку фильтра, чтобы мусор не попал внутрь насоса, чтобы вызвать повреждение. При обнаружении блокировки достаточно очистить фильтрующую сеть.
• Внутренний мусор:: Если внутри машины есть мусор, это может привести к тому, что резиновая кожа выдерживает электромагнит, в результате чего электромагнит не может восстановить положение. В этот момент можно открыть корпус воздушного насоса, очистить внутренние отходы и сверлить небольшое отверстие в резиновой кожуре, чтобы исключить адсорбцию, создаваемую отрицательным давлением.
• Задачи клапана:: Для пневматических насосов с клапанами (например, газовых насосов бумагорезательной машины, пневматических насосов шелковой печатной машины, пневматических насосов фотокопировальной машины и т. Д.) проверьте, застрял ли клапан или вентиль открылся слишком сильно. В то же время проверьте, не хватает ли смазочного масла или смещение концентричности клапана на клапане электромагнитного клапана, эти проблемы также могут привести к снижению давления и количества воздуха. Решения включают в себя добавление соответствующего количества смазочных материалов, регулировку концентричности стержня электромагнитного клапана или регулировку расходного клапана впуска и выпускного клапана.
• Электрическая проблемаОтсутствие фазы или неправильное направление работы двигателя также может привести к снижению давления и расхода. В этот момент следует проверить и вновь подключить питание. Если двигатель выгорел, следует заменить двигатель того же типа. Для однофазного двигателя также необходимо проверить исправность конденсатора и правильность провода.

Во - вторых, шум увеличивается.

• Внутренний мусор:: Проверьте наличие примесей в насосе воздушного насоса и, если да, откройте корпус для очистки внутренних примесей.
• Заклинивание крыльчатки:: Проверьте, заклинило ли крыльчатка, если заклинило, нужно связаться с производителем для ремонта, обычно требуется переустановка, чтобы устранить неисправность.

III. Повышение температуры тела

• Заглушка воздухозаборника:: Проверьте, засорен ли воздухозаборник, очистите сетку фильтра воздухозаборника, но не демонтируйте сетку фильтра.
• Внутренний мусор:: Проверьте, есть ли в организме примеси, и если да, откройте оболочку, чтобы очистить внутренние примеси.
• Рабочий интервал:: Надлежащим образом удерживать промежуток времени работы насоса, чтобы избежать повышения температуры, вызванного длительной непрерывной работой.

4 Слишком большой толчок

• Ротор теряет равновесие.:: Замена или ремонт поврежденных деталей, восстановление баланса движения.
• Подшипник выгорел.:: Замена подшипников.
• Плохая основа.:: Прочные болты для ног, обеспечивающие стабильность установки насоса.
• Проблемы с вентиляционными клапанами:: Регулируйте открытие выпускного отверстия, чтобы избежать слишком малого закрытия клапана, чтобы вызвать помпаж.

V. Чрезмерное повышение температуры подшипников

• Проблема смазки:: Проверьте, не добавляется ли масло слишком много или нет примесей в масле. При возникновении проблем корректируйте или заменяйте смазку в умеренном количестве.
• Неравномерность ротора:: Устранение неисправностей дисбаланса, перезагрузка баланса движения.

VI. Перегрузка двигателя

• низкое напряжение:: Установите автоматический регулятор напряжения или останов, чтобы избежать низкого напряжения, приводящего к превышению тока над номинальным значением.
• Работа в зоне большого потока:: Надлежащим образом отрегулируйте рабочую точку вентилятора, чтобы избежать перегрузки двигателя, вызванной работой вентилятора в зоне большого расхода.
• инверсия крыльчатки:: Исправить направление вращения крыльчатки, чтобы обеспечить нормальную работу крыльчатки.