-
Электронная почта
1580881352@qq.com
-
Телефон
18701871098
-
Адрес
Шоссе № 539 в районе Цзядин, Шанхай
Шанхайская электромеханическая компания Ханьси
1580881352@qq.com
18701871098
Шоссе № 539 в районе Цзядин, Шанхай
3 - дюймовый чугунный насос

| Модель проекта | HS30HP | ||
| Насос Pump | Диаметр входного отверстия | мм | 80 (3 ") |
| Диаметр выхода discharge prot diameter | мм | 80 (3 ") | |
| Поток Max.capa ity | м3h | 47 | |
| Cont.head lift скачать | м | 95 | |
| Отсос Max.suction head | м | 8 | |
| Двигатель Engine | Модель: Модель двигателя | HS-186FAE | |
| Двигатель Engine Type | Одноцилиндровый, 4-тактный, воздушно охлаждаемый, дизельный двигатель Одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением, дизельный двигатель |
||
| Bore x Stroke Диаметр цилиндра x | 86 * 72 | ||
| Коэффициент сжатия Compression ratio | 19: 1 | ||
| Cubic cc.: Выбросы | КК | 416 | |
| Max.outpur (3600rpm) 功率 | КВт | 9.2 | |
| Alimentation: Способы подачи топлива | Природный самотек | ||
| Cooling system: Режим охлаждения | Воздушное охлаждение | ||
| Starting System: Способ запуска | Ручной привод Recoil / Electric Starter | ||
| Rpm: Скорость вращения | об/мин | 3600 | |
| Нефтяной потенциал: емкость масла | Л | 1.65 | |
| Объем топливного бака Fuel tank capacity | Л | 5.5 | |
| Потребление топлива | г/кВт.ч | 275.1 | |
| Модели смазочных материалов Lube.brand | Масло класса CD или SAE10W - 30, 15W - 40 | ||
| Модель топлива Fuel Type | 0 # in summer, - 10 # in winter, diesel oil летом 0 #, зимой - 10 # дизельное топливо | ||
| Стандартные Features | Connecter of infall, Connecter of outfall Подключение водопровода | Да, есть. | |
| Фильтр Filter | Да, есть. | ||
| Seal ring уплотнительное кольцо | Да, есть. | ||
| Большая емкость бака | Optional (необязательно) | ||
| Электрический старт | Да, есть. | ||
| Размер Size | Размер упаковки Packing Size (LxW × H) | мм | 590х500х600 |
| Вес нетто / брутто | кг | 79 / 85 | |
| 20FT Количество | 76 | ||
| 40FT Количество | 145 | ||
3 - дюймовый чугунный насос
Дизельные насосы обслуживают несколько механических деталей
1Сначала звук определяет, хороший ли подшипник. Если звук ненормальный, нужно заменить подшипник.
2Раскройте и проверьте, изношены ли крыльчатки, если износ, это повлияет на эффективность напора потока, необходимо заменить.
3Проверьте, может ли механическое уплотнение продолжать работать, не может быть использовано необходимо заменить
4Проверьте, не хватает ли масла в топливном баке машины, если дефицит масла добавлен в нужное место.
Роль системы охлаждения:
Во время работы двигатель производит большое количество тепла из - за сжигания топлива и трения между спортивными деталями, что приводит к сильному нагреванию деталей. Он характеризуется высокой температурой деталей, непосредственно контактирующих с горящим газом. Без надлежащего охлаждения невозможно обеспечить нормальную работу двигателя. Роль системы охлаждения заключается в поддержании работы двигателя при соответствующих температурах.
Последствия перегрева или переохлаждения двигателя
(1"Перегрев двигателя"
Снижается эффективность наполнения, что приводит к снижению мощности двигателя;
Повышенная склонность к раннему возгоранию или детонации нарушает нормальную работу двигателя. В то же время он также заставляет детали выдерживать дополнительную ударную нагрузку, что приводит к раннему износу;
Разрушен нормальный промежуток между движущимися элементами. Сделать детали не в состоянии нормально двигаться или даже повредить;
Снижение механических свойств металлических материалов, приводящее к деформации или повреждению деталей;
Ухудшение состояния смазки усугубляет трение и износ деталей.
(2Двигатель "переохлаждён"
Если охлаждения двигателя недостаточно, если полагаться исключительно на внешнюю теплоотдачу самой детали, необходимо принудительное охлаждение некоторых деталей, особенно тех, которые находятся в непосредственном контакте с высокотемпературным газом, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя. Однако чрезмерное охлаждение также будет иметь негативные последствия.
(1) температура горючего смешанного газа (или воздуха), входящего в цилиндр, слишком низкая, что затрудняет возгорание или замедляет горение, что приводит к снижению мощности двигателя и увеличению расхода топлива;
б) увеличение вязкости смазочного масла, вызывающее плохую смазку, усугубляющее износ деталей, а также увеличение расхода энергии;
Водяной пар в сгорающем продукте легко конденсируется в воду и кислотные газы, образуя кислоты, усиливая эрозию деталей, особенно стенок цилиндров;
