Многофункциональная система стендов для испытания роторов и осей

Многофункциональный стенд ротора может выполнять общее измерение вибрации вращающегося механизма; Испытание на стоянку, измерение вибрации ротора при превышении критической скорости вращения (Карта Боде) Влияние структурной формы ротора (один пролет, два пролета, два пролета и сколько весовых дисков) на критическую скорость вращения; Мяо(чесать)Тип вибрации сексуального ротора; Масляная пленка подшипника скольженияВихрьколебания масляной пленки подшипника скольжения; Подшипник скольженияИспытание на протирание- бесконтактные измерения радиальных колебаний и осевого смещения осей; траектория оси подшипника скольжения; измерение вибрации подшипников и подшипников; Попробуйте усилить одностороннее, двухстороннее, многостороннее динамическое равновесие ротора, всего11 Испытания.

Вибрационные испытания многофункциональной роторной станции могут измеряться тремя способами: датчиком ускорения и датчиком скорости или датчиком смещения. Датчики ускорения и скоростиУстанавливается на подшипниках испытательного стенда. Если это датчик ускорения, то выход датчика поступает непосредственно в соответствующий канал коллектора.Порт ICP; Если это датчик скорости, выход датчика поступает непосредственно в порт ввода сигнала напряжения соответствующего канала коллектора. Коллектор вводит сбор вибрационных сигналов в компьютер, наблюдает и записывает полученные формы волн и спектры вибрационных сигналов и сравнивает характеристики вибрационных сигналов, измеренных датчиками ускорения и скорости. Наблюдайте за изменением скорости вращения роторного стенда, вибрационным сигналом, изменением частотного спектра.

траектория траэтория осиВо время работы ротора.Ось的позицияУстановите два зонда электрических вихревых датчиков смещения на опору датчика в середине испытательного стенда, образуя друг друга90 градусов и настроить два зонда на расстояние до главной оси. В этот момент два датчика после запуска роторного стенда измеряют его мгновенное смещение в двух вертикальных направлениях (X, Y), синтезируются в диаграмму Ли Саю и отмечают положение фазы клавиши на диаграмме Ли Саю, траекторию движения оси ротора на каждый поворот и маркировку фазы клавиши, если появляются две фазовые метки, указывающие на появление масляной пленки на скользящем подшипникеВихрьПри этом в спектре наблюдается полускоростная вибрация.

Динамическое равновесие и мягкость жесткого ротора(чесать)Существует существенная разница в динамическом балансе сексуальных роторов, ротор работает ниже критической скорости первого порядка, ротор можно считать жестким ротором; Когда ротор работает выше критической скорости первого порядка, считается, что ротор мягкий(чесать)Сексуальные роторы. Динамическое равновесие жесткого ротора обычно выполняется по принципу одностороннего отягчающего тройного построения и выполняется компьютером.

Во время эксперимента в качестве исходного положения выбирается положение на балансировочном диске роторного стенда (например, положение на отражающей бумаге), а затем на балансировочном диске добавляется винт из аксессуара роторного стенда. Затем измерения оцениваются по вышеприведенному методу, чтобы получить неравномерный вес и положение.

Испытание на стоянку, измерение вибрации ротора при превышении критической скорости вращения (График BODE) позволяет проверить несколько частот поперечных колебаний, влияющих на работу машины во всем диапазоне рабочих скоростей, закономерности изменения их влияния на направление прецессии подшипника скольжения, а также разложить механическую неисправность движения или неисправность конструкции машины, чтобы быстро определить неисправность.

(2) Структурный состав

Многофункциональный роторный испытательный стенд состоит из:1 База, 2 шпинделя, 3 балансира, 4 двигателя постоянного тока с регулировкой скорости, 5 опор шпинделя, 6 нефтесодержащих подшипников и масляных чашек, 7 опор двигателя, 8 муфт, 9 опор электрических вихревых датчиков, 10 опор датчика скорости, как показано на рисунке 1.

(3) Экспериментальное содержание

В зависимости от цели испытания испытательный стенд может быть собран в несколько различных типов (один пролет, два пролета, три пролета и несколько весовых дисков). Проверка вибраций, вызванных дисбалансом качества; Проверка теории колебаний масляной пленки; Проверьте возмущение свободного ротора. В сочетании с программной платформой можно провести следующие эксперименты:

1) Измерение общей вибрации вращающегося механизма;

2) Испытание на стоянку, измерение перекритических вибраций ротора (диаграмма BODE);

3) Влияние структурной формы ротора (один пролет, два пролета и несколько весовых дисков) на критическую скорость вращения;

4) Мягкий(чесать)Тип вибрации сексуального ротора;

5) Масляная пленка подшипника скольженияВихрь* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

6) колебания масляной пленки подшипника скольжения;

7) Подшипник скольженияИспытание на протирание* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

8) Радиальные колебания и осевое смещение бесконтактных измерительных осей;

9) траектория оси скользящего подшипника;

10) измерение вибрации подшипников и столпов;

11) Испытать утяжеление для проведения одностороннего, двухстороннего, многостороннего динамического равновесия ротора;

всегоОдиннадцать испытаний, аналитические методы включают:Вибрационный мониторинг, диаграмма анализа: диаграмма Боде, спектральная карта, трехмерный спектр, спектральная хроматография, порядковый субспектр, трехмерный порядковый, порядковый хроматография, диаграмма анализа тренда, диаграмма стержня, карта полярных координат, осевая траектория, осевая центральная линия, диаграмма крутящего вибрации и так далее.

1. Основные технические показатели:

（1）Диапазон вращения:0 - 10000 оборотов/Раздел, бесступенчатый, цифровой регулятор отображения: прямое отображение скорости вращения;

（2）Тип ротора:триИнтерроторный вибрационный стенд;

（3）Размер (длина)× Ширина × высота): 1300 мм × 130 мм × 210 мм;

（4）Количество роторов:6* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

（5）Количество оборотов:4Корень;

（6）Размер оси:: 10×550 (1 шт.), 10×380 (2Корень);

（7）вес200 кг.

2. Настройка:

（1）тритрансроторный вибрационный стенд1 комплект(Включая основание, шпиндель, весовой диск, двигатель постоянного тока с регулировкой скорости, опору шпинделя, подшипник масла и масляный стакан, опору двигателя, соединитель, опору электровихревого датчика, опору датчика скорости);

（2）Настройка вложения:Топливная коробка1 шт., внутренний шестисторонний ключ 3 шт.6Только, муфта4Только, втулка5 шт. Весовая тарелка6Только.

（3）Датчики:

А.датчик скоростиА.

частотный диапазон0.5 - 1кГц* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Условия работы:0～50℃А.

В. Фотоэлектрические датчики

Установка на ось при выходеБКонец;

Рабочее питание:10~15В*

Рабочий ток:30 мА*

Условия работы:0～50℃* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Применимый диапазон оборотов:20~10000RPM* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Измерить расстояние10-40 ммА.

С. Электровихревой датчик смещения (диапазон 2 мм)

Тип зондаФ8 и Ф18; Нелинейность: 0,2%;

Режим вывода: ограничение±5V; питание: ±15Vdc ~ ±18Vdc;

Температурный диапазон:0 - 70°C; Способ установки: установка направляющих или винтов.