Ежедневная уборка и предварительная обработка

1. Стоп - стоп
   • Цель:: Предотвращение остаточного отверждения материала, коррозии оборудования или засорения трубопроводов.
   • операцияА.
     • Сразу после каждого использования промыть дисперсионный диск, ось перемешивания и внутреннюю стенку дисперсионного цилиндра чистой водой или растворителем.
     • Для высоковязких или легко высыхающих материалов (например, смол, клей) используйте специальные моющие средства, пропитанные после чистки.
     • При очистке избегайте попадания воды или растворителя в электрические компоненты, такие как двигатель, подшипник и т.д.
2. Предварительная обработка материалов
   • Фильтрующие примеси:: Фильтруйте частицы, волокна или металлические фрагменты материала через сито перед подачей, чтобы предотвратить износ дисперсионного диска или засорение зазора.
   • Контрольная температура:: Если материал нуждается в нагревании или охлаждении, убедитесь, что температура находится в допустимом диапазоне оборудования (обычно - 10°C ~ 150°C), чтобы избежать теплового расширения и охлаждения, приводящего к отказу уплотнения.

Периодические проверки и замена компонентов

1. Период проверки ключевых компонентов

   компонент	Проверить частоту	Проверка содержания
   Дисперсионный диск	Еженедельно	Износ, деформация, коррозия; Является ли зазор равномерным (обычно 0,5 ~ 3 мм, в зависимости от технологии)
   механическое уплотнение	Ежемесячно	Утечка, износ уплотнения, эластичность пружины; Стабильно ли давление уплотнительной жидкости (должно быть выше давления материала 0,05 ~ 0,1 МПа)
   подшипник	Ежеквартально	Состояние смазочного масла (обесцвечивается, эмульгируется), осевой / радиальный люфт (измеряется индикатором)
   электродвигатель	Каждые полгода	Изоляционное сопротивление (≥1М омега), подъем температуры (75°С), значение вибрации (4,5 мм / с)
   Ремень / муфта	Ежемесячно	натяжение ремня (измеряемое тензометром), средняя точность сцепления (отклонение 0,1 мм)

2. Стандарты замены скоропортящихся деталей

   • Дисперсионный диск:: Замена, когда износ приводит к расширению зазора более чем на 20% от расчетного значения или когда на поверхности появляются трещины, деформации.
   • механическое уплотнение:: Если утечка превышает 5 капель / мин, или на герметичной поверхности появляются царапины, коррозия, требуется полная замена.
   • подшипник:: Замена при повышении эксплуатационного шума, аномальном повышении температуры или превышении люфта стандартных значений (например, люфт шарикоподшипника в глубокой канаве > 0,1 мм).

III. Обслуживание систем смазки и охлаждения

1. Смазка подшипников
   • Способ смазкиА.
     • Масляная смазка: выберите высокотемпературную, водонепроницаемую смазку на основе лития (например, NLGI 2), которая дополняется каждые 3 месяца, наполнение составляет 1 / 3 ~ 1 / 2 полости подшипника.
     • Масляная смазка: использование системы циркулирующих масел, контроль температуры масла на 40 ~ 60°C, масло должно регулярно фильтроваться (каждые полгода) или заменяться (каждый год).
   • Меры предосторожности:: Избегайте смешивания смазочных материалов разных марок, чтобы химическая несовместимость не приводила к снижению производительности.
2. Техническое обслуживание системы охлаждения
   • Модели с водяным охлаждениемА.
     • Проверьте расход охлаждающей воды (≥5L / min) и давление (0,2 ~ 0,4 МПа), чтобы предотвратить кавитацию или засорение.
     • Регулярно промывайте радиатор (ежеквартально), удаляйте накипь и водоросли.
   • Модели с воздушным охлаждениемА.
     • Очистите пыль от лопастей вентилятора и радиаторов (ежемесячно), чтобы обеспечить плавную вентиляцию.
     • Проверьте изоляцию двигателя вентилятора (каждые полгода), чтобы предотвратить перегрев и сжигание.

IV. Техническое обслуживание электрических систем

1. Электротехническое обслуживание
   • чистка:: Дуйте пыль с поверхности двигателя сжатым воздухом, чтобы избежать накопления пыли, вызывающей плохое охлаждение.
   • Проверка проводов:: Закрепляйте зажимы каждые полгода, чтобы предотвратить ослабление, вызывающее дугу или перегрев.
   • Испытания изоляции:: Измерение сопротивления изоляции обмотки двигателя от земли с помощью мегаометра (≥1М омега), которое должно быть высушено или перемотано, если оно ниже нормы.
2. калибровка параметров преобразователя частоты
   • Регулирование оборотов:: Регулярно проверяйте соответствие выходной частоты преобразователя частоты фактической скорости вращения (ошибка составляет более 1%), чтобы избежать снижения дисперсионного эффекта из - за дрейфа параметров.
   • Защита от перегрузки:: В соответствии с характеристиками материала отрегулируйте порог тока перегрузки (обычно от 120% до 150% от номинального тока), чтобы предотвратить неправильный запуск останова.

V. Нормы безопасной эксплуатации

1. Проверка перед запуском
   • Убедитесь, что дисперсионный цилиндр прочно закреплен, дисперсионный диск не подвержен риску столкновения со стенкой цилиндра.
   • Проверьте, исправны ли защитные щиты, кнопки аварийной остановки и другие устройства безопасности.
   • Испытательная работа без нагрузки в течение 30 секунд, наблюдайте за двигателем, подшипником без аномального шума или вибрации.
2. Контроль во время работы
   • Мониторинг тока, температуры, вибрации и других параметров в режиме реального времени, превышение предела немедленно останавливается.
   • Избегайте холостого хода (время работы при отсутствии материала составляет менее 1 минуты) и предотвратите перегрев и деформацию дисперсионного диска.
   • Запрещается открывать крышку цилиндра или протягивать руку в цилиндр во время дисперсии, чтобы предотвратить механическое повреждение.
3. Обработка после простоя
   • Сначала закройте клапан импорта материала, а затем уменьшите скорость до остановки.
   • После отключения питания, повесьте предупреждающий знак « Запретить выключение», чтобы предотвратить неправильный запуск.

VI. Длительный отказ от обслуживания

1. антикоррозионная обработкаА.
   • После очистки оборудования на металлическую поверхность наносится антикоррозийное масло (например, WD - 40).
   • Дисперсионный диск, вал перемешивания и другие компоненты могут быть пропитаны и сохранены в минеральном масле.
2. Среда храненияА.
   • Храните в сухом, вентилируемом помещении, избегая влаги, которая приводит к короткому замыканию электрических элементов.
   • Покрыть пылезащитный колпак, чтобы предотвратить попадание пыли в подшипник или двигатель.